在厦门，追飞机，拍飞机已经成为一道风景线，吸引全国各地的游客纷至沓来，打卡留念。美丽的风景线也催生了一群“飞友”，他们不仅长期热衷于拍飞机，还对各种机型了如指掌。在他们的记录中，还有不少见证航空业发展历程的“绝版”影像。下面我们就跟着这群“飞友”去追飞机，从他们的视角，看看厦门航空事业的发展历程。

记者vs飞友：（从小在厦门生活第一次来拍飞机）是吧，我们厦门机场这么近。（就是你习以为常了，你没觉得它是一个特别怎么样的事儿，但是你会发现这两年它变得非常不一样了。）这两年抖音，还有小红书。（很红）

他叫良杰，厦门人，一位拍了11年飞机的资深飞友。

飞友 良杰：这里拍机坪其实很近了，这里视野真的不错。

对于飞友们来说，要到哪里拍飞机可不是盲选，他们要根据当天的风向，飞机起飞、降落的位置来决定。像是朝天宫、嘉禾路、高崎北路等地都是他们常去的点位。拍摄当天，良杰他们选择了这处屋顶花园。

花屿悦海园

飞友 良杰 vs 其他飞友：这里很漂亮，因为飞机从海上降落。今天有没有什么特别的机型，有两个彩绘机，都是中午。大概十二点一点那会儿。

没想到在工作日的下午，这里还能聚集这么多飞友。不过飞友相见，好像都挺“自来熟”。

飞友 良杰 vs 其他飞友：波音787晚一点会到，就大一点的宽体机。其实我们都是很追求宽体机。（是不是拍的过程中就会认识这种天南海北的飞友。）是的，很有意思的，然后有什么特殊的机型都会提前通知，然后拍完分享的过程也是很有意思。

飞友 良杰：（作为飞友，手机里一定要有的几个软件。）有一个Flightradar，飞行雷达，这个软件就能看到今天飞机在哪里起飞，哪里降落，包括多久能到达厦门，都能看得到。之前在厦门机场的网站，它每天公布航班的排班。

良杰说，他在上初二的时候开始“入坑”拍飞机，那时候的他常常在周末，拿着一台单反在嘉禾路附近到处找地方拍飞机。

飞友 良杰：有时候去找一些屋顶，哪怕是路边，各种各样的点都有。之前机场周围基本工地比较多，包括机场北边那些写字楼什么。之前都没有，现在可能还是写字楼慢慢变多了。（这种城市的那种景观越来越突显）对，现在非常漂亮。

在厦门拍了11年的飞机，除了见证城市的变化，最让良杰自豪的还是记录到的那些“绝版”影像。

飞友 良杰：之前厦门航空有个老的涂装，从我拍摄的节点，慢慢更换新的涂装。我之前就拍过一张照片，整个停机坪都是老涂装飞机。可能这张照片对他们公司来说，就很有纪念意义了。

说到厦门高崎国际机场，大家都知道它离市中心近，但鲜少有人知道它还是全国最繁忙的单跑道机场。它以一条跑道，撑起了2791万人次的年客流量，被看作是中国民航界的“神话”，也给飞友们创造了得天独厚的拍摄条件。

飞友 良杰：发展很快我觉得。就像厦航以前都是一些窄体机波音737，还有波音757这种窄体机。现在厦航有波音787，波音787之后，厦航就开通了很多洲际航线。厦门直航到欧洲美洲，澳大利亚这些地方。然后我们也比较接近东南亚，其实东南亚的飞机非常多，航线很丰富，班次也多。

这是熊猫机，这架很好看。全日空的熊猫机，马来西亚的，新加坡，这是老机型。德国汉莎航空，也是来太古检修的。

飞友 良杰：我们厦门飞友跟外地飞友一个很不一样的地方，就是我们能够有很多这种，他们看不到的飞机。就不是定期（检修）航班，就像前段时间的大海龟，全日空大海龟。就是空客A380飞机 双层的，全世界最大。厦门因为有个太古修理厂，它可能过来定检。我们厦门的飞友就能看到，很独特的一点。

除了航空运输，厦门航空维修产业也在加速奔跑，今年一季度厦门海关累计监管进出境维修飞机111架次，同比增长5.66%。航空维修基地境外业务辐射近30个国家和地区，这些都造就了厦门热火朝天的航空业态，也让厦门高崎机场成为了互联网上的新晋“网红”。未来，厦门翔安国际机场的投用，会让厦门航空运输业打开新的篇章，到那时，良杰他们一定能记录到更多别样的空中风景线。

飞友 良杰：机场搬完之后肯定是航线，还有各种航空公司，它的发展肯定前景会更大。所以我们也很期待它之后的发展，厦航可能以后会有更多不同的机型。然后它航线更多了，那么厦门的航空业更发达。