建设世界一流强港，厦门港除了积极拓展新航线、努力提升码头服务能力，还不断加强港口一线人员业务水平，深化厦门港各港区协同合作，提升港口服务地方经济能力。今天上午，“推动港口高质量发展 建设世界一流强港”专题培训班在我市举行。专家学者和相关业界人士齐聚鹭岛，共谋港口高质量发展。

本次专题培训班为期4天，邀请了来自自然资源部第二海洋研究所、交通运输部规划研究院、香港大学等单位的专家学者，围绕“智慧港口建设的现状与发展前景”“厦门港口规划思路”“全球化影响下的港城关系”等课题进行现场授课，来自厦门、漳州的港口业务部门负责人及港航企业代表共约80人参加培训，共同探讨厦门港应当如何构建长期竞争优势，通过更高质量、更高效率、更具韧性的发展，辐射和带动闽西南经济。

厦门港口管理局局长 任国岩：我们现在港城矛盾比较突出，港口后方的集疏运体系还不完善，同时面对复杂多变的国际港航贸易发展的局势，我们请专家专门结合这部分来进行授课，让我们进一步开拓视野，提高我们应对复杂多变的经济环境的能力。

港口是城市经济的增长引擎，通过直接产值、产业链延伸、贸易辐射和城市品牌效应，可以形成多层次经济贡献。据统计，每1元港口投资可拉动区域经济2到4元增长，1个港口岗位可间接创造5至8个关联岗位。相关负责人表示，希望借助本次培训班，深化厦漳两地协同合作和临港产业发展，推动港口加速向高端服务、综合物流、数字智能转型。

漳州市交通运输局局长 张其扬：通过此次培训，厦漳两地将进一步加强涉港工作协同，共同推动港产城融合发展，助力厦漳泉都市圈一体化建设。

漳州市东山县副县长 张荣聪：我们将紧抓厦门港总体规划修编窗口期，持续深化东山港区功能布局，全面推动指定监管场地，联检大楼等配套设施项目建设，进一步构建现代化临港产业体系。

中谷物流东南片区总经理 谢秋波：目前我们在厦门主要是以内贸的南北航线总共有9条航线，去年我们在厦门完成了230.4万标箱的吞吐量，同时我们在临港地区也启动了一个物流基地，包括最近也在谈论二期物流基地，我们也希望未来能引进更多的航线在厦门做中转，希望未来出台更多的利好政策去吸引更多的航运要素落户厦门。