近日，厦门国际货柜码头以272自然箱/时的单船船时效率完成“古芮特马士基”轮的装船作业。

3月10日晚，厦门港务（代码：000905）发布公告称，公司拟向控股股东厦门国际港务有限公司（以下简称“国际港务”）发行股份及支付现金购买国际港务持有的厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称“集装箱码头集团”）控股权，同时向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。

拟向控股股东购买资产

公开资料显示，国际港务持有厦门港务52.16%股份，为厦门港务的控股股东；同时，国际港务还持有集装箱码头集团100%股权。

厦门港务发布《关于筹划重大资产重组停牌公告》披露，集装箱码头集团成立于2013年12月，注册资本为24.37亿元，为厦门港规模最大的集装箱码头运营商，业务范围包括集装箱装卸、堆存与中转等服务。厦门港务此前发布的一份公告显示，截至2024年9月30日，集装箱码头集团未经审计的总资产为137.91亿元，净资产为88.25亿元；2024年前三季度实现营业收入20.20亿元，净利润为4.71亿元。

厦门港务称，因本次交易尚处于筹划阶段，有关事项尚存在不确定性，为保证公平，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据深交所相关规定，经公司申请，公司股票拟于2025年3月11日开市起停牌。公司预计在不超过10个交易日内披露本次交易方案，即在3月25日前按照相关规定要求披露相关信息。如果没有按时披露，公司股票最晚在3月25日复牌并终止筹划相关事项。

公告还披露，目前双方签署了《股权收购意向协议》。鉴于国际港务为厦门港务的控股股东，本次交易构成关联交易，且预计将构成上市公司重大资产重组。

此前发公告转让物流平台

据了解，厦门港务是福建省港口集团旗下唯一的港口上市平台、厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商。厦门港务的第一大股东为国际港务，实际控制人为福建省国资委。

从财务数据看，厦门港务2024年前三季度营业收入为179.93亿元，同比增长5.74%；归母净利润为1.90亿元，同比下滑13.87%。截至2024年9月30日，公司总资产为137.33亿元，归属于上市公司股东的所有者权益为49.50亿元。

就在几天前，厦门港务发布公告称，公司拟向集装箱码头集团以非公开协议转让方式转让所持厦门海新国际物流发展有限公司80%股权，该股权转让行为及相关安排构成关联交易。

记者还了解到，厦门港务的股价去年9月一度跌至5.29元/股，此后展开强势反弹。今年1月，该股曾经涨至7.83元/股，随后走势震荡。3月10日上午，厦门港务股价开盘后很快封上涨停板并持续到收盘。截至10日收盘，该股报7.89元/股，股价创近一年新高，最新市值为58.53亿元。

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厦门国际货柜码头船时效率创新高

近日，厦门国际货柜码头以272自然箱/时的单船船时效率，完成“古芮特马士基”轮的装船作业任务，刷新该码头船时效率历史纪录，展现出过硬的专业服务能力与运营水平。

因船舶运营安排，“古芮特马士基”轮此次靠泊厦门港，需先完成约8500标箱卸船作业，随后在国际货柜码头进行装船作业。为确保整个作业过程顺畅高效，海沧联合操作中心充分发挥一体化运营优势，精心组织协调两个作业区密切配合，提前制订详细、精准的作业计划，为船舶装卸作业的高效开展奠定了基础；在船舶靠泊、卸船作业等各环节，开展实时共享船舶动态、货物信息及作业进度，严格把控每个作业节点，保证作业流程高效推进。未来，厦门集装箱码头集团将持续深化推进海沧港区一体化运营，不断优化作业流程，提升协同效率，以创新驱动港口高质量发展。