昨天（11日），东海第二救助飞行队与厦门大学附属心血管病医院联动，展开了一场惊险的海陆空极速救援，成功救治了一位在邮轮上突发急性心梗的乘客，并刷新国内直升机转运急性心梗患者的救治纪录。

37分钟空中转运患者 空地接力高效顺畅

昨天中午，东海第二救助飞行队接到指令，在厦门东南方向直线距离40海里的位置，一艘巴哈马籍邮轮“爱达地中海”上有一位71岁的广西乘客，因突发急性心梗，急需送医抢救。东海第二救助飞行队立即启动救援预案，同时，与厦门大学附属心血管病医院联系，沟通患者接救事宜。中午12点40分，救援直升机从厦门高崎机场起飞，但在飞行途中遇到了平流雾。

交通运输部东海第二救助飞行队搜救机长 涂健：我们采取了高高度飞行的模式，避免了平流雾对我们的目视干扰比较幸运，到达（距离邮轮）4.5海里的时候，船舶通知我们雾已经散开了，就他们那一小块，我们也抓住这个黄金窗口进行救助。

交通运输部东海第二救助飞行队救生员 黄彪：我到甲板之后，对随船的医生和患者本身进行询问，通过研判他的病情，使用最快、最便捷的“尖叫服”进行吊运，大概用了1到2分钟时间（将患者）快速转运至机舱内。

随后，经过37分钟的空中疾驰，中午2点03分，患者被成功转运至厦门大学附属心血管病医院，转交给早已严阵以待的急诊团队手中。

21分钟开通堵塞血管 刷新国内救治纪录

经急诊心电图检查，提示陈先生急性广泛前壁心肌梗死，造影显示三支心脏血管均有严重病变，急诊科主任王斌带领团队，凭借精湛技术和默契配合，在2点24分，用导丝顺利开通病变血管，并紧急植入三个支架，从入院到开通血管，仅用21分钟，刷新了国内直升机转运急性心梗患者的救治纪录。

厦门大学附属心血管病医院急诊科主任 王斌：及时症状识别，及时空中转运，我们也把相应的预案及时去实施，整个流程非常顺畅，是患者能够成功救治的关键所在我们有一个指标叫D2W，就是从进医院大门到血管开通的时间，一般国际标准是90分钟我们总共花费是21分钟，所以效率还是非常之快的。

今天上午9点半，记者在医院病房见到了陈先生，目前，他生命体征平稳，精神状态良好，正在接受后续治疗，预计3、4天后即可出院。

邮轮乘客 陈先生：我感觉身体恢复得很正常，你看我说话都说得中气是比较足我这次能够死里逃生，非常感激全体医务人员，还有东海第二救助飞行队，还有邮轮上的医务人员给我开通绿色通道，各方面给予大力配合。