3月1日，《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，增加了动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测等新项目。国内首部专门针对新能源汽车的安全检测标准发布后，厦门新能源车的年检项目有没有变化呢？一起来看。

在安驰检测枋湖站，有不少新能源私家车和营运车辆正在排队等待年检。检测站负责人说，目前他们还没有接到相关通知，新能源汽车的检测检验并没有变化。

厦门公交集团安驰汽车服务（厦门）有限公司检测中心经理 刘志刚：新能源车检测目前还没有出国家强制标准，现在是推荐性标准，现在新能源车的检测和油车车几乎一致，（包括）对车辆的外观进行一些人工的判断，还有上线检测，灯光、制动，还有底盘、部件的检查，新能源车没有发动机，所以它少了一个汽车尾气的检测。

相较于传统燃油车，新能源汽车新增了动力电池、电机和电控等“三电”系统，不过现行的汽车年检标准，并未涉及新能源汽车的安全核心“三电”系统。新发布的《新能源汽车运行安全性能检验规程》，明确了新能源汽车运行安全性能检验项目，包括动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全，以及电气安全等四类共计12个检验项目。此外，对于营运新能源汽车，还要检测充电和放电时动力电池的温度和电压。一些机动车检测机构表示，现有的机动车检测设备，不具备相关检测能力，如果要按照新标准，对新能源汽车进行检测，还需要新建专属检测线。

厦门公交集团安驰汽车服务（厦门）有限公司检测中心经理 刘志刚：推荐性的（新规）它主要是对电池的性能，比如说充电时的高压、低压、温度这一些专业性的检查，现在是（要配备）全新的设备，包括对人员的资质（有要求），人员还要有一定的电工基础，还要进行重新培训，上岗的考核，目前还没有接到正式的通知。

记者走访我市的一些机动车检测站发现，目前大部分企业还处于观望的状态。记者从市车管所了解到，新发布的新能源汽车检验规程，适用于纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验，由客货运输企业、二手车交易机构、维修企业等相关单位自主选择使用。