我市持续加大高速路快速路等大通道建设力度，有效推进岛内外基础设施一体联通。记者从市高（快）速通道建设指挥部获悉，去年，厦门17个高速路快速路项目超进度完成工作目标，今年，全市规划高快速骨干路网将达到850公里，多个重点项目力争实现贯通。

马青路（石塘立交至翁厝立交段）提升改造工程，是打通海沧大桥与海沧隧道乃至马銮湾新城之间快速交通连接的省市重点项目，除石塘下穿通道已建成通车外，眼下，翁厝和鳌冠两座下穿通道正加快推进施工。去年，翁厝下穿通道开始进入主体施工阶段，为了不影响既有马青路的交通，厦门路桥工程公司针对两阶段交通导改的实际情况，分别制定主体工程实施方案，同时，进一步优化施工组织，有效实现了基坑开挖与通道主体结构施工的同步开展。截至目前，翁厝下穿通道第一阶段的基坑土石方开挖已完成16万立方米，占总量的66%，主体框架结构已完成一半工程量。此外，鳌冠下穿通道也将于近期进行交通导改，正式启动主体施工。按照计划，这两座尚未贯通的下穿通道，都将在年内实现建成通车的目标。

厦门路桥工程投资发展有限公司项目经理 孙志鹏：我们力争在今年的4月中旬，完成（翁厝下穿通道）第二阶段的交通导改，把交通切换到现在已经完成的结构的上方，然后再来施工原来通行的路口这一块的主体工程。我们计划是在2025年的9月具备主线通车的条件，到12月完成地面层及其附属工程，具备全线通车的条件。

位于同翔大道与新324国道交会节点处的洪溪互通，是实现两条快速路互联互通的交通枢纽工程。春节前，项目建设顺利实现主线钢箱梁成功跨越同翔大道，目前施工人员正转入这联钢箱梁边跨的支架安装，预计本月底，钢箱梁将全部实现合龙。与此同时，在有关部门的推动下，影响主线桥第九联现浇箱梁施工的3.5万伏高压线的迁改工作也进展顺利，新塔施工正在进行。完成这联箱梁施工后，同翔大道洪溪互通主线桥预计5月底将实现全线主体合龙。

中建五局项目副经理 孙淼：在市高（快）速通道建设指挥部统筹协调下，联动了电力部门、社区、街道，积极协调用地、材料进场工作，预计是2月底可以完成3.5万伏高压线迁改。我们已经开始组织人员进行现浇箱梁的支架搭设，包括钢筋加工、模板安装这块也是同步在进行推动，确保5月底主线全面贯通这个节点。

去年，市高（快）速通道建设指挥部以要素保障为抓手，全方位推进高快速路项目建设，重点协调项目总投资513.47亿元，计划完成年度投资86.07亿元，实际投资额突破90亿元，17个项目超进度完成工作目标。今年，全市规划高快速骨干路网将达到850公里，力争厦门翔安国际机场高速（沈海高速至翔安南路）、厦门翔安国际机场快速路（大嶝岛段）工程、新324国道（集美至翔安段）等6项重点工程实现贯通。