新春伊始，厦门航空维修产业迎来了“开门红”。今年1月，厦门海关监管进境维修飞机21架，同比增长23.53%；保税维修进出口货值203.37亿元，同比增长78.72%。眼下，厦门已成为全国最大的进境航空维修基地。

走进厦门（全球）一站式航空维修基地，中航秦岭的维修车间里一派火热景象，工程师们正忙碌着拆解、检测飞机的发电机控制组件。发电机为飞机提供主电源，是飞机安全飞行的重要保障。中航秦岭主要为国内几大航空公司提供发电机维修服务，凭借核心技术优势，企业在发电机深度修理方面的订单持续增加，1月份就有超过100台发电机在场维修，部分客户的维修订单已经排到了今年第三季度。

厦门中航秦岭宇航有限公司总经理 李海然：截止到今年1月份 我们的维修数量已经同比增长了30%，进出口货值也同比增长了11%主要得益于厦门市整个航空维修产业链的配套非常好，海关推出了包括区外保税维修，优化暂时出库监管等一系列的创新监管模式，也给我们企业通关上给了很大的便利，降低了成本，也节省了时间。

企业负责人介绍，从前需要通过国外流转才能送到企业维修的海外项目，如今实现了包修转包航材区域流转，待维修的航材可以利用厦门海关的综合保税区域流转至企业，节省了近10天的周转时间，也相应增加了送修量。

厦门中航秦岭宇航有限公司总经理 李海然：我们处在自贸区航空一站式维修基地之内，大家也能看到这个区域之内，有发动机的维修，起落架的维修，各种飞机零部件的维修，整个的产业链配套是非常完备的，我们也非常有信心目标，是在去年的基础上，我们继续再保持两位数的增长。

1月进境维修飞机增长逾两成 保税维修进出口货值超200亿元

当前，厦门已形成以飞机结构大修为龙头，以客改货、公务机整装、发动机维修等为辅助的“一站式”航空维修产业格局。统计数据显示，今年1月，厦门海关监管进境维修飞机21架，同比增长23.53%；保税维修进出口货值203.37亿元，同比增长78.72%。

厦门机场海关航维保税科副科长 殷冷媛：我们通过监管创新解决维修设备进口成本高的难题，确保相关企业及时拓展新的维修能力，比如国产C909飞机发动机，还有C919的起落架等 助力航空维修先进技术引进来，激发厦门航空维修产业发展的新动能，2024年，我们还培育航空维修AEO企业的数量增加了50%，大幅压缩通关时间超过25%，累计为全产业节约了成本将近2亿元。