今年是厦金大桥（厦门段）主体工程建设的关键年，厦金大桥将完成刘五店航道桥的桩基和承台施工，迎来主塔施工阶段。为确保这一工程节点任务的完成，春节期间，施工单位项目部留守工人，持续推进工程建设，节后随着工人陆续返岗，目前各施工标段已全面恢复正常施工。

在厦金大桥（厦门段）A1标段施工现场，记者看到，节前刚完成沉放到位的锚碇沉井上，施工人员正在安装混凝土输送管，准备投入沉井的封底混凝土浇筑。现场负责人介绍，他们施工的这个沉井属于刘五店航道桥的西锚碇，封底混凝土浇筑分成48个仓，总方量达到2.6万立方米，从沉井下沉到位的那一刻起，这项技术含量高且耗时的施工就开始了，施工人员顺利赶在春节前完成了其中18个仓的浇筑，从初四开始浇筑施工重新启动，留守在工地和陆陆续续赶回来的工人并肩作战，每天可以完成2到3个仓的施工，按照这样的进度，刘五店航道桥西锚碇沉井的封底混凝土浇筑将在本月底完成。

刘五店航道桥是厦金大桥（厦门段）的工期控制性工程，设计为悬索桥，包括建设东、西两个锚碇和东、西两个主塔。据了解，春节期间，刘五店航道桥所在施工单位中交二航局的A1和A2两个施工标段，共有300多名建设者坚守岗位，全力保障关键线路和关键工程施工"不打烊"，项目代建、监理等参建单位人员也放弃休息，轮班蹲守工地严把工程进度和质量关，确保了厦金大桥（厦门段）各标段建设按计划顺利进行。

目前，除西锚碇沉井外，刘五店航道桥的西主塔50根桩基已基本完工，仅剩最后一根80多米长的桩正在施打，计划月底完工。在确保控制性工程进度的同时，项目其它工点也在稳步推进，刘五店航道桥的引桥——西非通航孔桥48根桩基已基本完工、近岸段桥的桩基施工也已启动。

今年厦金大桥（厦门段）工程将完成刘五店航道桥全部桩基和承台施工，挺进到主塔塔身施工阶段，为计划明年年底的主线通车打下坚实基础。