地面交通的安全通畅，需要交警的指挥疏导，而在万米高空，航班的每一次顺利起降，都离不开空管站管制员的默默守护。今天的《春节我在岗》，我们一起去认识一名空管站管制员，看看他们的工作日常。

民航厦门空管站区域管制室管制员 时宁徽：白鹭8391，联系上海区域120.9，再见。

时宁徽是民航厦门空管站区域管制室的一名管制员，一大早刚上岗，她就立刻进入工作状态，对照电子进程单，引导航班飞出厦门管制空域。时宁徽说，他们就像是天空中的“交警”，一方屏幕、一副耳机就是他们的指挥棒，从起飞到降落，航班飞行的每一步都需要管制员的参与，他们需要时刻保持注意力高度集中。

民航厦门空管站区域管制室管制员 时宁徽：从一架飞机即将进入我们区域开始，我们的雷达系统上面就会收到它的飞行计划报，我们就知道这架飞机在预计多少分钟之后即将进入区域，我们的管制员就会提前做好准备，在脑海中提前做好预案，调配冲突，后续就指挥它上下高度，或者绕飞活动等等，直到它马上要进入下一个管制区，向下一个管制单位协调。

时宁徽是山西人，今年是她第一次参与春节航空保障工作。虽然不能回家过年有些遗憾，但用心守护每一次飞行，也让她感到特别的充实和自豪。

民航厦门空管站区域管制室管制员 时宁徽：飞机并不会在乎你是否是在春运期间，现场的临时情况，也不会挑时间出现，所以我们必须要时刻提高警惕，既然选择成为了一名管制员，那就一定要肩负起管制员应当承担的责任，只要你还在岗一分钟，就一定要保证，每一架航班都能够安全抵达目的地。

除了负责高崎国际机场起降的航班，厦门空管站的管制员还需要管控飞经福建全省乃至赣南、粤东部分区域高空的航班流量。去年，民航厦门空管站共保障航班安全飞行86.84万架次，刷新全国单跑道机场年旅客吞吐量最高纪录。今年春运期间，日均飞经他们保障范围的航班有1200多架次，航班多、任务重，时宁徽所在的部门取消调休，全员上岗“四班倒”，大家都在各自的岗位上，保障航班的安全运行。

民航厦门空管站区域管制室管制员 时宁徽：天空中只要有一架航班还在运行，我们管制员就要站好每一班岗，保障每一名旅客，都能够安全顺利地抵达他们的目的地。

民航厦门空管站预报室气象预报员 郑嫦珊：我们需要关注航路上的天气，以及机场每天的天气情况，比如说像冬春运行的时候会出现，低云低能见度，影响飞机运行的一些比较危害性大的天气，心情的话感觉还比较平常心，因为其实这边的同事大部分也是这样子的，在过年过节期间，大家都在正常上班。

民航厦门空管站导航保障室机务员 洪彩蓉：虽然说不能跟家人团聚，但是能守护每个旅客的生命安全，出行顺利，能够为他们带去温暖和安心，就觉得这一份坚守是有价值的。