不仅仅是港区建设提速，港口集疏运体系不断完善，今年，厦门港还将着力深化港航改革，持续提升产业能力，打造国产汽车“出海”的重要海运枢纽。今天（25日），又有一批国产汽车将从厦门港“出海”，远赴智利。

见习记者 刘丹莹：这里是厦门远海码头，在我身后，中远海运特运旗下“汀江口”轮停靠在泊位上，一辆辆国货汽车正在从码头查验堆场驶向船舱，他们将从这里踏上远赴智利的万里征途，这也是厦门远海码头今年第一次大规模滚装船整车出口作业。

在厦门远海码头14号泊位作业前沿，470辆东风汽车、130辆江铃轻皮卡车以及12辆金龙大巴陆续发动引擎，从码头查验堆场驶向船舱，预计约7小时，这些商品车就能全部登船，它们将沿着厦门远海码头到秘鲁钱凯的亚拉陆海新通道，远赴智利。

记者了解到，为克服节前人手紧张的情况，远海码头提前统筹了泊位、堆场、设备、人员等生产要素，积极协调口岸单位的支持，提前完成了报关查验、路线规划、作业演练，实现汽车装船“零”等待。接下来，码头也将不断强化全球汽车供应链节点作用，加快建设商品车通道，助力国产汽车“出海”。