近日，厦门港2025年度工作会议召开。记者从会上了解到，今年，厦门港将在加快推动基础设施建设、推进改革创新、推动智慧绿色转型等方面重点发力，建设更高标准的世界一流港口。

2024年，厦门港航线数量持续增长，国际集装箱班轮航线新增11条，总数达186条；累计完成集装箱海铁联运12.98万标箱，同比增长29.8%；接待邮轮31艘次，旅客吞吐量9.47万人次，同比增长320.36%，客流量位居全国邮轮港口第三名；厦金“小三通”全年共运营6104航次，运送旅客125.34万人次，同比增长74.93%；多项改革举措入选国家、省、市级改革创新举措和典型经验。

今年，厦门港将围绕“巩固拓展国内国际双循环的重要节点、重要通道功能”这一中心任务，在推动基础设施建设、优化港口功能布局、水路运输提质升级、推进改革创新、推动智慧绿色转型等方面发力。例如在基础设施建设方面，厦门港将紧抓重大枢纽工程建设，引入国际头部供应链企业，共同开发厦门港多式联运智慧物流中心。加紧推进翔安港区1-5号集装箱泊位工程建设，该项目已被列入国家重大项目，拟建设4个20万吨级集装箱泊位，总投资约136亿元，建成后，厦门港将新增300万至420万标箱的吞吐能力，构建以海沧港区为主，东渡港区、翔安港区为支撑的“一主两副”集装箱运输格局。此外，将持续跟进厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设，提升交通强国试点项目进展，推动海沧港区22-24号泊位工程、刘五店码头改建工程等一系列港口在建项目有序建设。

厦门港口管理局局长 任国岩：我们将依托港口指挥部的协调优势，加快推进海沧港区“两横三纵”货运衔接通道、东渡港区集疏运通道和翔安港区货运通道建设，其中包括推进港北路、海沧南大道等一系列疏港通道项目建设，大力打造高效便捷、安全畅通的港口集疏运体系，推动厦门港高质量发展。