今天是第十三个122“全国交通安全日”,我们来关注校门口的交通安全。近年来,为了让家长接送孩子上下学更安全顺畅,我市一些学校,也在尝试一些新举措,有的学校推出了方便家长停车的“熊猫停车位”,还有的学校创新推出了叫号系统,这些举措的效果如何?今天我们就跟着家长,一起去体验一番。
黄思绮是厦门市音乐学校五年级的学生,由于从家到学校有14公里,每天早上7点10分,思绮爸爸都会准时开车送她上学。
思绮爸爸 黄国清:这个时候车流还是比较小的。7点20分的时候车流还是比较顺畅,但是如果再晚10分钟,就开始堵了。
“熊猫车位”提高接送效率 家校共管让上学路更顺畅
大约20分钟后,我们来到了学校门口,思绮爸爸的车顺利停在了“熊猫停车位”上。
思绮妈妈 黄瑜:有了“熊猫车位”后,应该说有巨大的改善。以前是因为没有固定的停车位,家长停车的地方就不太固定,难免会有小堵。
记者 张哲仡:现在是早上7点45分,是很多家长开车送小朋友来上学的一个高峰期。这一所学校除了在校门口可以停车接送小朋友上下学之外,周围还设置了5个熊猫停车位,每个车位还对应了一个人行道上的小缺口,家长在熊猫停车位停下之后,学生就可以通过小缺口,走上人行道来到学校。
“熊猫停车位”在一定程度上,解决了家长接送没地方停车的问题,而护学岗的引导,则加快了车辆的流动率。
厦门市音乐学校保卫科老师 智春利:百分之七八十的家长,很多都是(开车)接送小孩子,之前没有设置这些熊猫车位,没有引导的话,基本上通行下来将近10分钟。
叫号系统让家长接娃不再焦虑
熊猫车位和家校共管,让孩子们的上学路更顺畅,而科技辅助,也让接娃不再焦虑。下午5点多,正是厦门市教育科学研究院附属小学孩子们的放学时间,四年五班的苏宸语下课后到学校地下车库一刷脸,妈妈就知道可以去接娃了。
苏宸语妈妈:特别是像我们上班族,下班了要开车来接孩子了,路上就不需要有那种焦躁的心理,你要快点你要快点,不然小孩子在校门口要等很久+社会车辆是进不去停车场的(接送层),只有登记的车辆在相应的时间段才能进去+她会到这个等待框里面来等,然后我们车停在这边,即停即走。
我发现停车场接送层的道闸和叫号系统是联动的,当道闸抬起时,系统还会广播叫学生到等待框等候。学校副校长告诉我,为了解决学生家长扎堆来地下停车场接送孩子,今年年初,他们和软件公司自主研发了这套“学生离校智能接送人员识别系统”。
厦门市教育科学研究院附属小学副校长 黄森:孩子什么时候放学了或者孩子在哪里等,家长到了家长在哪里接,(过去)他们没有办法及时地去了解这样的一个信息,往往变成一种白等,所以我们利用了这种一对一接送方式,我们也准备把它延伸到地面。
校门口的交通安全:交警部门:“一校一策”制定护学方案 完善校园周边配套设施
校门口的交通秩序,需要大家的共同维护。这几年,交警部门也在想办法,进一步优化校园门口及周边道路交通秩序,打造校门口的“安全区”。
交警部门:“一校一策”制定护学方案 完善校园周边配套设施
目前,校园周边的交通流呈现多元化趋势,家长接送孩子的交通方式涵盖了开车、骑车、步行以及搭乘公共交通,学校的招生规模、校园周边的道路交通条件和公共交通线路,都会直接影响到交通流的构成和流量。为此交警部门在上下学交通高峰时段,都会根据车流情况,对校园周边的交通信号灯进行调控。
思明交警大队开元中队民警 黄哲:交通设施以及标志标线的引导,还有护学岗人员对于现场交通秩序的维持,我们设置这些信号灯的相位以及周期,都是能够对交通流的有序运行起到重要的调整作用。
交警部门表示,学校周边的交通流,呈现出明显的潮汐特征,其实就是在特定时间段内,道路交通资源的供需不平衡,去年8月,公安部、教育部联合印发《学生交通安全提升行动计划(2023-2026)》,我市交警部门也根据要求,有针对性地制定“一校一策”护学方案,不断完善校园周边的硬件配套设施。今年暑假期间,我市交警部门还因地制宜地在全市133所中小学校门口,通过增设即停即走专用停车位、施划禁停网格线、拓宽慢行空间等方式,进一步改善了校园周边的交通秩序。
安全又便捷 部分学校探索地下接送系统
除此之外,一些有条件的学校,还依托地下停车库,探索新型的接送系统,今年9月,湖里创新实验学校开始将地下停车场,作为接送学生的场所,学生等车不仅更安全,下雨天也不会淋湿。湖里区墩上学校在建设规划时,相关部门就从安全、便捷、流畅的角度,为其量身定做了地下接送系统。从目前的运行情况来看,校园周边的道路交通压力都明显缓解。
学生家长:比较方便,不会让大家堵车,我觉得还是蛮好的。
思明交警大队开元中队民警 黄哲:地下停车场作为一个缓冲空间,让车辆不用在路面上排队等候,减少了它挤占路面道路资源的情况,缓解了路面上的交通拥堵+利用地下停车场作为学生接送的绿色通道,保障了学生家长的出行安全,进一步减少了事故发生的概率,是一个值得推广的新理念以及新模式。
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