近年来，为了鼓励大家使用新能源汽车，相关部门出台了不少优惠政策，其中就包括政府投资的公共停车场对新能源车实行停车费优惠。近段时间，不少新能源车车主向我们栏目反映说，要享受这个停车优惠，真的不太容易。新能源车主遇到了什么样的难题呢？我们栏目的记者走访了岛内外多个停车场，对此进行了调查。今天的《一键呼叫采访车》，我们一起来关注。

新能源车主4：为什么同样一个地方，两个停车场，只有一个有政策，一个没有。

新能源车主1：公示写明显一点更好，不然谁知道有没有免费。

新能源车主10：停车系统进行优化，省得老百姓先缴后退。

20日下午，在湖里区的枋湖文旅中心停车场，记者看到，这个停车场出入口的公示牌上写着“依法登记的新能源汽车（营运车辆除外）24小时内首停车免收2小时车辆停放服务费”，旁边一块提示牌上还有提醒，是“先缴后退的方式实施停车收费优惠”。记者实地体验了一番退费流程。在场内停放了半个多小时，记者将车开出了停车场，并通过停车系统缴交了3元停车费。随后，记者联系了停车场管理方咨询如何退费，并按照客服人员的要求，添加了一个个人微信号，在提供了缴费订单截图和车辆行驶证照片后，3元停车费原路退了回来。停车场管理人员告诉记者，因为退费需要停车系统平台方审核，所以，新能源车主每次享受停车优惠，都需要重复此前的退费步骤。

枋湖文旅中心停车场管理人员：我们要把证件的复印件传给平台，后台就会原路退还回去。（第二次再去的话，还需要再重复这样的动作吗？）需要。（我已经有过这样一次操作了，其实你们就掌握到我的车辆信息了，没有一些数据库之类的吗？下一次就不用那么麻烦了。） 这个是没有，这个提议倒是可以，跟道闸公司（反馈）看看系统能不能这样操作。

随后，记者又走访了仙岳路高架桥桥下停车场、集美学村临时公共停车场等岛内外的多个停车场。记者发现，这些停车场也都采用先缴后退的停车优惠方式。退费流程上，都需要向停车场管理人员提供车辆和订单信息，或者在停车系统平台上上传车辆信息，申请退款。一些新能源车主告诉记者，先缴后退的优惠方式，操作步骤有点繁琐，不是很方便。

新能源车主1：如果先缴费再退的话，是蛮麻烦的，如果我先缴了费，我肯定就直接走了，我也不会关注需不需要退。

新能源车主10：先缴费后退也是有点麻烦，停车系统（可以）进行优化，省得老百姓先缴后退。

相较于操作较为复杂的先缴后退，一些停车场采用了现场减免的优惠方式。在厦门园林博览苑停车场，记者向客服人员咨询后了解到，在这里停放的新能源汽车离场时，停车系统会自动减免2小时内的停车费。

厦门园林博览苑停车场客服人员：我们是有（优惠）的，系统会直接把时间抵扣掉。

不过，记者注意到，厦门园博苑还有一个南门停车场，可这个停车场就不提供新能源车的停车优惠。

电话采访 园博苑南门停车场客服人员：没有优惠两小时免费的，你要看看南门还是西门，我们这个是南门停车场，没有优惠。

同样在园博苑的周边，优惠政策却不同，一些新能源车主也对此感到疑惑。

新能源车主4：为什么同样一个地方，两个停车场，只有一个有（优惠）政策，一个没有。

走访中，记者还发现，除了现场减免和先缴后退外，还有部分停车场需要新能源车主提前向管理方报备，才能享受停车优惠。厦门北站地下停车场公示牌上的优惠措施内容后面，就明确标注了“非营运新能源车需携带行驶证至服务中心登记报备”。一些新能源车主都表示，本来到北站停车的次数就不多，并且一般也不会停太久，如果为了几元钱的停车费，专门去报备，似乎划不来。

新能源车主6：报备就比较麻烦了，如果说来的次数少，没必要去折腾。

新能源车主7：确实很麻烦，有的人不愿意去弄，可能我就不会去办了。

一键呼叫采访车：我市有133家停车场应实施优惠措施

通过记者的走访调查，我们发现，新能源车车主要享受停车优惠，真的挺麻烦，所以很多车主就放弃了。那么，我们的政策对此到底有没有明确规定？这些不同的收费方式有依据吗？我们接着来看。

我市有133家停车场应实施优惠措施

记者了解到，早在2020年，市建设局、市发改委等5部门联合印发了《关于明确我市新能源汽车停车服务收费优惠措施》的通知，明确在本市依法登记悬挂绿牌的非营运新能源汽车，享受当日首次停车免收2小时车辆停放服务费的优惠政策，并公布了实施优惠的岛内外87个停车场目录。去年6月，福建省工信厅等十部门印发《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，要求政府投资的公共停车场，对非营运新能源汽车，24小时内首次停车免收2小时车辆停放服务费。根据市住建局今年8月公布的信息，目前，我市共有133个政府投资的公共停车场，其中，海沧区的数量最多，有行政中心停车场、儿童公园停车场等41个，集美区有35个，思明区有22个，同安区17个，翔安12个，湖里6个，这些停车场均应实施新能源车的停车优惠措施。根据2020年我市发布的《优惠措施》，停车场经营单位要在出入口或场内显著位置公示，采取现场减免或先缴后退两种方式实施优惠，并鼓励停车场经营者开发、利用自身停车服务平台，引导属于优惠对象的新能源汽车登记为用户，实施停放优惠，办理减免退费。这样看来，记者走访的几个停车场采取的优惠方式，基本符合要求。

优惠方式“花样”多 车主希望更规范更便民

不过，《优惠措施》同样要求，停车场经营单位应当为新能源汽车办理享受停车服务收费优惠，提供人工或科技应用等便利条件。

不少新能源汽车车主表示，眼下各个停车场基本是“各自为政”，优惠方式十分混乱，很不方便。车主们希望，实施优惠的停车场，能够采用较为规范统一的优惠方式，享受优惠的操作步骤也要快捷高效，让这项停车优惠政策，能够真正便民惠民。

新能源车主8：建议（优惠方式）全市统一，停车就有更多的便利性，没必要考虑那么多事。

新能源车主9：分来分去的，会很乱，就很麻烦，其实统一比较好。

新能源车主10：每个停车场，有些是这种政策，有些是那种，比较混乱，政策发布的话，就是一个惠民便民的政策。因为这种不统一的话，变得没有真正做到惠民便民。