马来西亚巴生港是“海上丝绸之路”的重要驿站，也是厦门落实“一带一路”倡议以来，首个缔结的国际友好港。早在十九世纪末，大批 “下南洋”的福建人从巴生登陆，做工讨生活，给当地带来了浓厚的福建文化特色。如今，巴生港已经成为了马来西亚最大的物流枢纽，福建和巴生两地的紧密合作也开启了中马经贸合作的新篇章。今天的《出海寻“福”记》，我们一起走进巴生福建会馆，看福建乡亲如何传承文化，留住乡愁。

走进这座历史悠久的港口城市，街头巷尾的闽南乡音，古色古香的骑楼建筑， 随处可见的闽南文化元素，让我们好似从异国回到了家乡。

记者 曾向凌：巴生华人多以闽南人为主。早年间，坊间流传着一句话，不会说闽南话就做不了巴生人的生意。1904年先贤们在这里创建了巴生福建会馆，100多年来，这里演变成全马来西亚最大的华人会馆之一。

巴生地处海滨，交通便利，资源丰富，因此当初下南洋的闽南人多选择在此落脚。

马来西亚巴生福建会馆前会长 郑今智：巴生的福建人，我们在传承我们文化这一方面，一直非常积极。（就比如）正月初九是大过年，我们拜天公九只猪，每一年我们必定有的，这个是一个传承。

不忘来时路，2016年，会馆的历史走廊落成，将闽南人在巴生打拼的历史，浓缩在了一张张照片中。

马来西亚巴生福建会馆前会长 郑今智：我们的先贤谁创办会馆？那么在创办过程我们购买了什么产业？我们在教育方面有什么贡献？这些以前都分散在不同的特刊或者是记录里面，收集这些资料真的是不容易。

马来西亚巴生福建会馆会长 吴亚烈：大概40年前我来到巴生，带几个建筑工人来这边拿一点小工程，我们的生意才慢慢从巴生扩展，到全马来西亚，所以巴生也可以算是一个福地。

共同的历史文化记忆助推了福建和巴生两地的合作，巴生也成为了中马经贸交流的“福地”。2015年，厦门港与巴生港签订谅解备忘录，双方正式缔结为友好港。今年9月20日，中马港口联盟第五次联席会议在厦门召开，会上达成三点共识，即在加强共建”一带一路“港口合作的基础上，深化两国绿色、智慧港口发展，并加强中马贸易互联、互通和物流效率，共同推动两国港口高质量发展。

记者 曾向凌：巴生港是马来西亚最繁忙的港口之一，这里腹地广阔，由公路、铁路、航空、水运组成的立体交通物流网络，让巴生港以快速高效的运转功能享誉全球，被称为“海上丝绸之路”的重要驿站。

马来西亚巴生港务局主席 欧阳捍华：在2023年巴生港口处理了从厦门港口进出口，集装箱的货柜量大概是50万个，对巴生港来讲的话也是非常重要的港口贸易往来。“21世纪海上丝绸之路”对马来西亚来讲是非常重要的政策，而且中国也是马来西亚最大的贸易伙伴国，我们都非常希望说我们能够跟中国的商家、中国的投资者来一个更紧密的合作。