汽车越来越智能化，也推动着汽车玻璃向“新”发展。智能调光、加热除雾、播放视频……一项项“黑科技”，颠覆着人们对玻璃的传统认知。从福建走向全球的福耀集团，坚持做好“一块玻璃”，打破国外技术壁垒，成为全球最大的汽车玻璃供应商。今天的系列报道《“新”潮澎湃看福建》，记者带您走进福耀玻璃福清工厂，看新质生产力如何炼就汽车玻璃的“十八般武艺”。

一块玻璃身怀绝技 中国智造熠熠生辉

记者 廖媛：在国内，我们看到的每三辆汽车， 就有两辆汽车的玻璃来自福建企业福耀集团，如果我们再把格局打开，放眼全球，每三辆汽车中也有一辆汽车的玻璃出自福耀工厂，这些看似平常的汽车玻璃，其实在悄然改变我们的生活。

在福耀，汽车玻璃都“身怀绝技”。它可以是“遮光板”，防止车内温度过高，减缓车内仪表盘老化；它还可以是“ETC卡槽”，加载芯片后变身智能网联汽车的“数字身份证”；玻璃可以控制明暗，不挡视线又保护隐私；玻璃还可以调节温度，应对南北方气候特点带来的驾乘问题。

记者 廖媛：像我旁边这块玻璃，就运用了镀膜技术，使整块玻璃可以均匀发热，它最高温度可以达到37℃，运用在南方地区可以有效除雾，运用在北方冬天可以除冰化雪。

越来越香的智能驾驶体验，需要过硬的5G通信技术。一辆汽车至少得安装20根天线才能确保数据传输速度。这么多天线如何安装一直是行业难题。为突破这一技术瓶颈，福耀自主研发了“5G天线玻璃”，成为车联网的“中枢神经”。如今，这项技术已经实现量产，被应用到越来越多的汽车上。

记者 廖媛：它把类似这样外挂式的传统车载天线，嵌入到玻璃内部，像在这块玻璃，它天线主要位于这块区域，它利用玻璃不阻挡信号的特点，提高了传输速度，目前它的最大传输速度，相当于一秒钟可以下载一个100兆左右的视频。

科技创新拓展了玻璃的边界，这些“玻璃+”功能的实现和量产，有强大的智能制造作支撑。

记者 廖媛：我现在就来到了福耀的绿色智慧工厂，在我周围就是他们的全自动生产线，以我们刚刚看到的全景玻璃天窗为例，这样的生产线上，每30秒就可以生产一套。

智能制造提升生产效率，人工智能视觉检测系统则当起了“质检员”。它通过学习玻璃的裂纹、气泡等缺陷特征，代替人工完成外观、透明度、商标等质检工作。同时，依托数字化协同平台，福耀打通了从需求识别到需求实现的全流程价值链。再加上“多品种、小批量”生产的加持，同一条生产线可以制造数十种汽车玻璃，满足全球车企的客制化需求。福耀集团董事长在厦门参与九八投洽会时就“骄傲”了一把，他在演讲中透露，今年，福耀的全球订单多到做不完，投资100亿人民币在福清、合肥新建绿色智慧工厂，进一步扩充产能。

福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长 曹德旺：今年大家都说生意不好做，我的订单是爆满，事实证明我走的路是对的，这是社会，国家改革开放给我提供的平台，社会力量支持着我发展。

记者 廖媛：在投洽会的现场看到这样自信的曹老还是让我格外感慨。40年前，曹德旺在出差时给母亲买了一根拐杖带上车，司机提醒他，别碰坏了车窗玻璃，很贵的。憋了一肚子气的曹德旺随后走访了汽修店，发现确实如此。当时，中国汽车玻璃一片售价高达数千元，几乎全部依赖进口。不服气的曹德旺反而意识到了其中的商机，从生产水表玻璃转而生产汽车玻璃，从此成为了一代“玻璃大王”。

走向世界的汽车玻璃巨头

投洽会上，企业家们都想听曹德旺分享经营“秘诀”。但是回顾这40年，曹德旺总结，还是有一股志气，专注于“做一片属于中国人自己的玻璃”。如今，福耀在美国、俄罗斯、德国等全球十几个国家拥有50个工厂，核心技术全部自主可控，成为全球最大的汽车玻璃供应商。在全球汽车玻璃市场进入存量市场竞争格局之际，行业增速放缓，但福耀通过专注细分市场，加大研发投入，近五年毛利率在全球没有对手，让中国汽车玻璃产业在国际上“挺直了腰板”。

中国宏观经济研究院研究员 张燕生：中国企业下一步，就是变成最挣钱的企业和最创新的企业，也包括大市场培育的这种大企业。

当下，汽车正逐渐电动化、智能化，而汽车玻璃作为显示交互、数据传输的重要载体，正在不断被重新定义。科技创新的“关键变量”，正转化为新质生产力“有效增量”，让传统制造业找到产业链发展的下一个风口。一块块身怀绝技的汽车玻璃，见证着中国成为世界最大汽车市场以及全球最大汽车出口国，折射出未来生活的无限可能，让中国智造在全球舞台上熠熠生辉。